In Berlin und Brandenburg gibt es mit den Flughäfen Berlin-Schönfeld und Berlin-Tegel zwei Verkehrsflughäfen. Diese werden von der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) bzw. ihrer Tochter Berliner Flughafen Gesellschaft mbH (BFG) betrieben. Die FBB ist ebenfalls für den Flughafen Berlin Brandenburg verantwortlich. Ansprechpartner für Dreharbeiten an allen drei Standorten ist die Unternehmenskommunikation.  

Eine Drehanfrage können Sie online an die Flughafengesellschaft richten. Dort finden Sie „Allgemeine Informationen“ und auch das Genehmigungsformular. 

Film- und Fotoarbeiten sind an den Flughäfen grundsätzlich, bei entsprechendem Vorlauf, realisierbar.

Es ist zwischen öffentlichem Bereich und Sicherheitsbereich sowie zwischen aktueller Berichterstattung und kommerziellen Film- und Fotoarbeiten zu unterscheiden. 

Zum öffentlichen Bereich zählen das Terminal mit den Abfertigungsanlagen, die Vorfahrt und sofern geöffnet – die Besucherterrasse.

Zum Sicherheitsbereich zählen u. a. das Vorfeld, Abflug- und Wartebereiche, Fluggastbrücken und Hangaranlagen. Dort sind Dreharbeiten oder Fotoaufnahmen nur stark eingeschränkt und mit großem Vorlauf möglich. Sicherheitseinrichtungen, -personal oder -prozesse dürfen generell nicht fotografiert oder gefilmt werden.

Weiterhin ist zu berücksichtigen, dass nicht alle Motive in den alleinigen Zuständigkeitsbereich der FBB fallen. Über Dreharbeiten im Flugzeug entscheiden die jeweiligen Fluggesellschaften, der Tower wird von der Deutschen Flugsicherung betrieben, die Passagier- und Frachtabfertigung erfolgt durch Abfertigungsgesellschaften. Dreharbeiten beim Zoll oder der Bundespolizei müssen auch durch die jeweiligen Behörden genehmigt werden. Das heißt, die Entscheidung treffen mehrere Unternehmen. Die FBB übernimmt gegebenenfalls die Vermittlung der Kontakte bzw. hilft bei der Koordination.  

vgl.: allgemeine Informationen und Antragsformular

Neben den großen Verkehrsflughäfen, bietet das Land Brandenburg noch einige Sport- und Wirtschaftsflughäfen, auf denen Drehanfragen oft auch kurzfristig zu realisieren sind.
Sie finden diese in unserer Motivdatenbank unter Flughäfen.

Des Weiteren gibt es noch den ehemaligen Flughafen Tempelhof, der mit seiner historischen Kulisse sicher für entsprechende Flughafenszenen interessant sein könnte, aber sich nur bedingt dafür eigenet, da es keine Möglichkeit gibt, Flugzeuge aud das ehemalige Rollfeld zu bringen und der Aufwand für den Dekobau enorm hoch wäre, da im Grunde alle Flughafen-Anlagen aus den Gebäuden entfernt wurden. 

Drehgenehmigungsanfragen für Filmprojekte, Spielfilme, Werbespots, Dokumentationen etc. können an filmvorhaben@deutschebahn.com gerichtet werden.

Direktkontakt zu dem Ansprechpartner Herrn Volker Emersleben und seinem Team in unserer Adresssdatenbank. 

•  Infos und Antragsformular Deutsche Bahn

Die Bahn unterhält im Internet auch eine eigene Bilddatenbank:

• Mediathek der Deutschen Bahn

Die Berliner S-Bahn gehört ebenfalls zur Deutschen Bahn. Dreharbeiten in der Berliner S-Bahn sind folglich auch bei der Deutschen Bahn zu beantragen. 

•  Infos und Antragsformular Deutsche Bahn

Neben der Deutschen Bahn gibt es auch private Bahnbetreiber wie die ODEG. Für Drehgenehmigungen können Sie sich an die dortige Pressestelle wenden. 

• Kontakt: Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft 

Produktionen, die historische Züge und/oder historische Zug- und Bahnfahrten benötigen, könnten sich an folgende Anbieter wenden, wie z.B.: 

• Bahnbetriebswerk Schöneweide / Dampflokomotive und weitere historische Züge
• Dampflokfreunde Berlin e.V.
• Diesellok Rangierlok KÖ 4412 Baujahr 1934
• Historischer Lokschuppen Wittenberge - Dampflok-Wittenberge

Hinweis:

Auf Studio Babelsberg Gelände steht ein Original Berliner S-Bahn / U-Set als Drehkulisse zur Verfügung und kann angemietet werden. Bitte wenden Sie sich an die Studio Babelsberg AG.

Berlin:

Für Dreharbeiten in der U-Bahn und in den Bahnhofsbereichen (inkl. Treppen, Übergänge und Bahnsteigen) muss immer eine Genehmigung beantragt werden. Erteilt werden diese von der BVG-Pressestelle. Die Pressetelle ihrerseits hält Rücksprache mit dem Fachbereich U-Bahn. Sämtliche Dreharbeiten mit udn in der U-Bahn werden von Fachpersonal der BVG begleitet. das geschieht zum DSchutz der Dreharbeiten und zum Schutz der Fahrgäste. Die Kosten für das Sicherheitspersonal sind von der Produktion zu tragen. Sollten die dreharbeiten aufwendig sein, ist es zwingend notwendig sehr frühzeitig mit der BVG Kontakt aufzunehmen. Aufgrund von hohem Fahrgastaufkommen und fehlenden Zug- und Personalkapazitäten ist es der BVG nicht möglich, Sonderzüge oder Waggons zur Verfügung zu stellen. Hier bedarf es eine sehr langen Vorbereitung und Abstimmung.   
Die BVG hilft bei historischen Aufnahmen mit einer Fachberatung und vermittelt Kontakte zu Vereinen, die sich mit der U-Bahn-Geschichte beschäftigen.

• Berliner Vekehrsbetriebe (BVG) - Pressestelle

Ausführliche Informationen zu der Berliner U-Bahn, etc. erhalten Sie auf der Website der BVG.

• Website der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) - Infos zu Drehgenehmigungen

Ausführliche Informationen zur U-Bahn und zum Liniennetz erhalten Sie auf der Website der BVG.

• Website der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Brandenburg: 

In Brandenburg gibt es keine U-Bahn.

Berlin:

Das Berliner Omnibusnetz wird von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) - Unternehmensbereich Omnibusse betrieben.
Der Fuhrpark der BVG besteht aus Doppeldeckerbussen, Eindeckerbussen, Gelenkbussen und diversen Sondermodellen.
Der Omnibusbetrieb der BVG verfügt über 9 Betriebshöfe zur Wartung und Pflege der Fahrzeuge.

Für Dreharbeiten muss eine Genehmigung bei der BVG-Pressestelle beantragt werden.

• Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) - Pressestelle

Informationen zu Drehgenehmigungen und das Antragsformular gibt es unter folgendem Link:

Website der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) - Infos zu Drehgenehmigungen

Ausführliche Informationen zu Omnibussen und dem Buslinienverlauf der BVG, etc. erhalten Sie auf der Website der BVG.

• Website der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Der normale Betrieb darf durch Dreharbeiten nicht gestört werden, da die BVG ihre vorrangige Aufgabe in der Beförderung von Fahrgästen sieht. Die Verkehrssicherheit der Fahrgäste und des Fahrers darf auf keinen Fall beeinträchtigt werden.
Zum Drehen auf öffentlichen Straßen müssen ggf. zusätzliche Genehmigungen bei den zuständigen Behörden eingeholt werden - vergl. Drehen auf öffentlichen Straßen.

Projekte, die ein Negativimage für die BVG bewirken können, werden nicht genehmigt.
Filmaufnahmen während Großveranstaltungen in Berlin werden wegen des zu erwartenden hohen Fahrgastaufkommens im allgemeinen nicht bewilligt.

Genehmigungsfristen

Die Genehmigungsfrist für Dreharbeiten beträgt in der Regel 14 Tage - für Aktuelles und Dokumentarisches im kleinen Team auch weniger.
Für historische Aufnahmen und sehr aufwändige Aufnahmen, für die fachliche Beratung benötigt wird, verlängert sich die Frist auf 4 bis 6 Wochen.

Kosten

Die Kosten sind vom Projekt abhängig und werden im Einzelfall nach Aufwand kalkuliert.
Ein Bus kostet pro Stunde ca. 50,00 €. Zuzüglich wird der Fahrer für mindestens drei Stunden mit An- und Abfahrt berechnet.
Haltestellenverlegungen, das Einrichten außerplanmäßiger Haltestellen oder ggf. die Umleitung von Buslinien, die von Dreharbeiten betroffen sind, werden nach Kilometern berechnet.
Einen Kostenvoranschlag der BVG erhält der Antragsteller vorab.

Die BVG hilft bei historischen Aufnahmen mit einer Fachberatung und vermittelt Kontakte zu Vereinen, die sich mit der Geschichte der Berliner Omnibusbetriebe beschäftigen.
Auf dem Gelände der Betriebshöfe entscheidet der jeweilige Betriebshofmanager über eine Drehgenehmigung, auf öffentlichen Straßen die Zentralstelle des BVG-Unternehmensbereichs Omnibusse.

Brandenburg:

Im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg kooperieren aktuell 38 öffentliche und private Verkehrsunternehmen der Region miteinander, um die Attraktivität des Nahverkehrs stetig zu erhöhen.

Drehgenehmigungen erhalten sie von dem jeweiligen Verkehrsunternehmen, mit dem sie drehen wollen.

• Verkehrsunternehmen auf einen Blick

Zuständig ist die jeweilige Pressestelle. 

Hier ein Überblick über die städtischen und regionalen Liniennetze und über das Angebot PlusBus der das Schienennetz mit Bussen in der Qualität des Bahnverkehrs von früh bis spät ergänzt. Die Grundgedanken des PlusBus-Konzeptes sind: eine direkte, schnelle Linienführung sowie die Verbindung von regionalen Zentren. Die weiteren Kriterien werden hier näher erläutert.

Berlin: 

Das Berliner Straßenbahnnetz wird betrieben von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) - Unternehmensbereich Straßenbahn (Tram). Es hat eine Gesamtlänge von 359 km.

Der Straßenbahnbetrieb der BVG verfügt über Betriebshöfe zur Wartung und Pflege der Fahrzeuge, auf denen auch Fahrszenen und Stunts gedreht werden können, sowie über eine Netzleitstelle mit modernster Technik zur zentralen Überwachung des gesamten Fahrbetriebes, die ebenfalls für Filmaufnahmen zur Verfügung gestellt werden kann.

Ansprechpartner für Drehgenehmigungen

Für Dreharbeiten muss eine Genehmigung bei der BVG-Pressestelle beantragt werden.
Die BVG hilft bei historischen Aufnahmen und technisch schwierigen Drehs mit einer Fachberatung und vermittelt Kontakte zu Vereinen, die sich mit der Geschichte der Berliner Straßenbahn beschäftigen.

• Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) - Pressestelle

Informationen zu Drehgenehmigungen und das Antragsformular gibt es unter folgendem Link:

• Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) - Infos zu Drehgenehmigungen

Ausführliche Informationen zu Straßenbahnen und zum Straßenbahnliniennetz der BVG, etc. erhalten Sie auf der Website der BVG.

• Website der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Beim Drehen zu beachten:

Der normale Betrieb darf durch Dreharbeiten nicht gestört werden, da die BVG ihre vorrangige Aufgabe in der Beförderung von Fahrgästen sieht. Die Verkehrssicherheit der Fahrgäste und des Fahrers im laufenden Betrieb darf auf keinen Fall beeinträchtigt werden.

In der Zeit von 01:00 bis 05:00 Uhr nachts sind Aufnahmen im gesamten Streckenbereich möglich. Zum Drehen auf öffentlichen Straßen müssen ggf. zusätzliche Genehmigungen bei den zuständigen Behörden eingeholt werden - vergl. Drehen auf öffentlichen Straßen.
Das Streckennetz ist digitalisiert vorhanden und kann für den planerischen Gebrauch nach Absprache ausgehändigt werden.
Filmaufnahmen während Großveranstaltungen in Berlin werden wegen des zu erwartenden hohen Fahrgastaufkommens im allgemeinen nicht bewilligt.
Projekte, die ein Negativimage für die BVG bewirken können, werden nicht genehmigt.

Für Projekte, die nicht im laufenden Betrieb realisiert werden können, stellt die BVG gerne ihre Betriebshöfe zur Verfügung und berät zur technischen Umsetzung auch schwieriger Szenen.

In der Netzleitstelle der Straßenbahn können auch Szenen realisiert werden, die nichts mit dem Thema Straßenbahn zu tun haben, wie etwa Kraftwerks- oder Polizeiüberwachungszentralen, etc..

Brandenburg: 

Folgende Städte im Land Brandenburg verfügen über Strassenbahnen in ihrem öffentlichen Nahverkehrsangebot: 
 

• Brandenburg an der Havel

Kontakt: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel

In der Stadt Brandenburg an der Havel verkehrt seit dem 1. April 1911 eine elektrisch Straßenbahn. Heutzutage existieren drei Linien, das Netz ist meterspurig und hat eine Streckenlänge von 17,65 Kilometern. 
Zudem gibt es ein Straßenbahnmuseum. 

• Cottbus

Kontakt: Cottbusverkehr GmbH

Die Straßenbahn Cottbus ist seit dem Jahr 1903 das Rückgrat des Öffentlichen Personennahverkehrs in Cottbus. Das Streckennetz wird derzeit (Stand: Dezember 2016) von vier (am Wochenende drei) Straßenbahnlinien bedient, die auf einem Streckennetz von 35,3 Kilometern Länge verkehren. Dabei werden insgesamt 49 Haltestellen bedient. Hierfür stehen aktuell 21 teilniederflurige Straßenbahnen, alle vom Typ Tatra KTNF6 zur Verfügung.

• Frankfurt/Oder

Kontakt: Stadtverkehrsgesellschaft mbh Frankfurt (Oder)

Die Straßenbahn Frankfurt (Oder) verkehrt seit 1898 als elektrische Straßenbahn in der brandenburgischen Stadt Frankfurt (Oder). Auf einem meterspurigen Streckennetz von etwa 19,5 Kilometern Länge verkehren drei Haupt- und zwei Verstärkungslinien.

• Potsdam: 

Kontakt: Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH

Die Straßenbahn Potsdam ist der wichtigste Träger des öffentlichen Nahverkehrs in Potsdam. Vorläufer war die Pferdebahn seit dem Jahr 1880, elektrische Straßenbahnen fahren seit 1907. 

• Schöneiche bei Berlin

Kontakt: Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH

Die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn bei Berlin ist eine Überlandstraßenbahn östlich in und von Berlin. Ihre einzige Strecke ist 14,1 Kilometer lang und wird von der Linie 88 bedient, sie führt vom S-Bahnhof Berlin-Friedrichshagen über Schöneiche bei Berlin nach Rüdersdorf bei Berlin. 

• Strausberg: 

Kontakt: Strausberger Eisenbahn GmbH

Strausberger Eisenbahn, bis 1920 Strausberger Kleinbahn, ist der Name eines östlich von Berlin gelegenen Straßenbahn-Betriebs in der brandenburgischen Stadt Strausberg im Landkreis Märkisch-Oderland. 

• Woltersdorf: 

Kontakt: Woltersdorfer Straßenbahn GmbH

Die Straßenbahn Woltersdorf ist eine normalspurige Überlandstraßenbahn. Sie verkehrt am östlichen Stadtrand von Berlin und verbindet den Bahnhof Berlin-Rahnsdorf mit der im Landkreis Oder-Spree gelegenen brandenburgischen Gemeinde Woltersdorf. 

Drehen auf Betriebshöfen der Straßenbahn - Berlin

Auf den Betriebshöfen der BVG können viele Szenen realisiert werden, die im normalen Fahrbetrieb nicht möglich sind. Im Betriebshof Marzahn kann auf einem Abbremsgleis fahrplanunabhängig gedreht werden, auch Notbremsungen sind dort möglich.
Fahraufnahmen mit Darstellern als Zugführer sind realisierbar, ebenso wie  Stunts. Für letztere muss ein Storyboard eingereicht werden.
Technische Geräte und Fahrzeuge können angemietet werden. Umbauten von Fahrzeugen sind bei Kostenübernahme möglich.